Rouler 1 250 km par mois vous coûte environ 75 € d’électricité, soit 67 € de moins qu’une voiture essence à 6,5 L/100 km (47 % moins cher).
Coût aux 100 km
5,98 €
essence : 11,38 €
Coût par mois
74,75 €
235 kWh pris sur le réseau
Coût par an
897 €
Charge 20→80 % à domicile
10,00 €
36 kWh · ≈ 212 km d’autonomie
Charge complète 0→100 % à domicile
16,67 €
Charge complète en rapide DC
41,05 €
Économie face à l’essence
809 €
par an
Coût au km
0,06 €
0,096 € par mile
Prix équivalent essence
0,92€/L
prix de l’essence à partir duquel les coûts s’égalisent
CO₂ par an
0,99t
échappement voiture essence 2,25 t
Modes de recharge comparés
| Mode | Prix (€/kWh) | Pertes | Aux 100 km (€) | Charge complète (€) | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| Domicile | 0,25 | 10% | 4,72 | 16,67 | 75% |
| Borne AC publique | 0,45 | 10% | 8,5 | 30 | 15% |
| Rapide DC | 0,65 | 5% | 11,63 | 41,05 | 10% |
Coût aux 100 km selon la consommation (votre répartition)
| kWh/100 km | 13 | 15 | 17 | 20 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|
| €/100 km | 4,57 | 5,28 | 5,98 | 7,04 | 8,44 |
- Pertes de recharge : l’énergie prélevée à la prise dépasse celle qui arrive dans la batterie (chargeur, câbles, chauffage de la batterie). C’est la recharge AC à faible puissance qui perd proportionnellement le plus.
- Les bornes rapides DC facturent l’énergie délivrée à la borne : seules les pertes dans la voiture s’appliquent. Le CO₂ de l’essence ne compte que l’échappement (2,31 kg/L).