1.250 km im Monat kosten etwa 75 € Strom, 67 € weniger als mit einem Benziner mit 6,5 L/100 km (47 % günstiger).
Kosten pro 100 km
5,98 €
Benziner: 11,38 €
Kosten pro Monat
74,75 €
235 kWh aus dem Netz
Kosten pro Jahr
897 €
Laden 20→80 % zu Hause
10,00 €
36 kWh · ≈ 212 km Reichweite
Vollladung 0→100 % zu Hause
16,67 €
Vollladung am DC-Schnelllader
41,05 €
Ersparnis gegenüber Benziner
809 €
pro Jahr
Kosten pro km
0,06 €
0,096 € pro Meile
Benzin-Gleichstandspreis
0,92€/L
Benzinpreis, bei dem die Kosten gleich sind
CO₂ pro Jahr
0,99t
Auspuff des Benziners 2,25 t
Lademöglichkeiten im Vergleich
| Methode | Preis (€/kWh) | Verluste | Pro 100 km (€) | Vollladung (€) | Anteil |
|---|---|---|---|---|---|
| Zu Hause | 0,25 | 10% | 4,72 | 16,67 | 75% |
| Öffentlich AC | 0,45 | 10% | 8,5 | 30 | 15% |
| DC-Schnellladen | 0,65 | 5% | 11,63 | 41,05 | 10% |
Kosten pro 100 km bei unterschiedlichem Verbrauch (dein Mix)
| kWh/100 km | 13 | 15 | 17 | 20 | 24 |
|---|---|---|---|---|---|
| €/100 km | 4,57 | 5,28 | 5,98 | 7,04 | 8,44 |
- Ladeverluste: Aus der Steckdose fließt mehr Energie, als im Akku ankommt (Ladegerät, Kabel, Akkuheizung). Beim AC-Laden mit geringer Leistung sind die Verluste anteilig am höchsten.
- DC-Schnelllader rechnen die an der Säule abgegebene Energie ab, es zählen also nur die Verluste im Auto. Beim Benzin ist nur das CO₂ aus dem Auspuff berücksichtigt (2,31 kg/L).