En 8 años y 120.000 km, tener el eléctrico cuesta 4501 € menos (0,38 frente a 0,418 €/km). El CO₂ de toda la vida útil es un 36 % menor con el eléctrico.
Ahorro en 8 años con el eléctrico
4501 €
El eléctrico sale más barato
Coste total de propiedad del eléctrico
45.640 €
0,38 €/km
Coste total del coche de gasolina
50.142 €
0,418 €/km
Energía: eléctrico frente a gasolina
7836 €
6809 frente a 14.645
Coste de uso por 100 km
8,29 €
gasolina 16,38 € (energía + mantenimiento)
Distancia de equilibrio
70.912 km
≈ 8864 km/año durante 8 años
Valor de reventa a los 8 años
11.969 €
coche de gasolina 10.503
CO₂ del ciclo de vida: eléctrico
18,3t
incluidas 4,5 t de la batería
CO₂ del ciclo de vida: gasolina
28,6t
180 g/km del pozo a la rueda
Equilibrio de carbono
36.433 km
≈ 2,4 años de conducción
Año a año (antes de la reventa)
| Año | Uso del eléctrico (€) | Uso de la gasolina (€) | Acumulado del eléctrico (€) | Acumulado de la gasolina (€) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2143 | 3456 | 42.143 | 35.456 |
| 2 | 2159 | 3490 | 44.303 | 38.947 |
| 3 | 2175 | 3525 | 46.478 | 42.472 |
| 4 | 2192 | 3561 | 48.670 | 46.032 |
| 5 | 2209 | 3597 | 50.879 | 49.629 |
| 6 | 2226 | 3634 | 53.104 | 53.263 |
| 7 | 2243 | 3672 | 55.348 | 56.935 |
| 8 | 2261 | 3710 | 57.609 | 60.645 |
- CO₂ de la gasolina = 2,31 kg/L en el tubo de escape + 20 % por extracción, refino y transporte del petróleo. CO₂ del eléctrico = intensidad de la red × consumo con pérdidas de carga. La intensidad de la red se mantiene constante; en la realidad casi todas las redes se están descarbonizando, lo que favorece al eléctrico.
- La depreciación aplica una tasa anual constante al precio de catálogo (las ayudas no suben el valor de reventa). No se incluyen los costes de financiación.