Mașină pe benzină: 169 kg de persoană, de 13× mai mult decât tren electric (rețeaua ta). Dacă ai schimba, grupul tău ar economisi 156 kg CO₂e.
Mașină pe benzină: de persoană
169kg CO₂e
900 km dus-întors
Tot grupul
169kg CO₂e
1 călător
Pe pasager-km
188g CO₂e/pkm
Varianta cu cele mai mici emisii
Tren electric (rețeaua ta)
14 kg de persoană
Cât economisești dacă schimbi
156kg CO₂e
Avion pentru această călătorie
239kg CO₂e
categoria intern, 266 g/pkm inclusiv forțarea radiativă
Tren electric
13,6kg CO₂e
rețea România: 251 g/kWh
Copaci care absorb emisiile (1 an)
8copaci
Toate variantele pentru această călătorie
| Mijloc de transport | g CO₂e/pkm | De persoană | Grup de 1 | față de varianta ta |
|---|---|---|---|---|
| Bicicletă electrică (doar curentul) | 3 | 2,7 kg | 2,7 kg | −98% |
| Tren electric (rețeaua ta) | 15 | 14 kg | 14 kg | −92% |
| Feribot (pasager fără mașină) | 23 | 21 kg | 21 kg | −88% |
| Autocar pe distanțe lungi | 35 | 32 kg | 32 kg | −81% |
| Mașină electrică | 47 | 42 kg | 42 kg | −75% |
| Tren diesel | 90 | 81 kg | 81 kg | −52% |
| Autobuz urban | 120 | 108 kg | 108 kg | −36% |
| Mașină hibridă (benzină) | 129 | 116 kg | 116 kg | −31% |
| Motocicletă (medie) | 140 | 126 kg | 126 kg | −26% |
| Feribot (cu mașina, pe pasager) | 157 | 141 kg | 141 kg | −17% |
| Mașină pe GPL | 158 | 142 kg | 142 kg | −16% |
| Taxi (1,4 pasageri) | 180 | 162 kg | 162 kg | −4% |
| Mașină diesel | 182 | 163 kg | 163 kg | −4% |
| Mașină pe benzină | 188 | 169 kg | 169 kg | +0% |
| Avion (intern, economic) | 266 | 239 kg | 239 kg | +41% |
- Factorii acoperă CO₂e de la sursă la roată (producția combustibilului + arderea) și se bazează pe factorii de conversie DESNZ/DEFRA 2024 din Marea Britanie și pe mediile EEA; la autobuz, autocar și feribot se consideră un grad mediu de ocupare.
- Mașini: consumul de combustibil × 2,69 kg/L benzină, 3,13 kg/L motorină. Mașini electrice: kWh × 1,10 pierderi la încărcare × 251 g/kWh (media rețelei: România). Emisiile mașinii se împart la numărul de călători.
- Zboruri: factorul pe pasager-km pentru categoria de distanță × 1,08 adaos pentru traseu, inclusiv efectele în afara CO₂ (forțare radiativă ×1,7). Zborurile scurte ard proporțional mai mult combustibil la decolare.