8 年、120,000 km 下，电动汽车的拥有成本低 4,501 €（每公里 0.38 对 0.418 €）。电动汽车的全生命周期 CO₂ 低 36%。
电动汽车 8 年节省
€4,501
电动汽车更省钱
电动汽车总拥有成本
€45,640
0.38 €/km
燃油车总成本
€50,142
0.418 €/km
能源：电车与油车
€7,836
6,809 对 14,645
百公里使用费用
€8.29
燃油车 16.38 €（能源 + 保养）
盈亏平衡里程
70,912 km
8 年内约每年 8,864 km
8 年后残值
€11,969
燃油车 10,503
全生命周期 CO₂：电动汽车
18.3t
其中电池 4.5 t
全生命周期 CO₂：燃油车
28.6t
油井到车轮 180 g/km
碳盈亏平衡
36,433 km
≈ 行驶 2.4 年
逐年（未计残值）
| 年份 | 电动汽车使用费用（€） | 燃油车使用费用（€） | 电动汽车累计（€） | 燃油车累计（€） |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2,143 | 3,456 | 42,143 | 35,456 |
| 2 | 2,159 | 3,490 | 44,303 | 38,947 |
| 3 | 2,175 | 3,525 | 46,478 | 42,472 |
| 4 | 2,192 | 3,561 | 48,670 | 46,032 |
| 5 | 2,209 | 3,597 | 50,879 | 49,629 |
| 6 | 2,226 | 3,634 | 53,104 | 53,263 |
| 7 | 2,243 | 3,672 | 55,348 | 56,935 |
| 8 | 2,261 | 3,710 | 57,609 | 60,645 |
- 燃油车 CO₂ = 尾气 2.31 kg/L + 20% 的石油开采、炼制和运输排放。电动汽车 CO₂ = 电网排放强度 × 含充电损耗的电耗。电网排放强度按不变计算；实际上多数电网都在脱碳，这对电动汽车更有利。
- 折旧按指导价的固定年率计算（补贴不会提高残值）。不含融资成本。