计算结果

燃油车人均排放 169 kg,是电力列车(你的电网)的 13 倍。换过去,你们一行可减排 156 kg CO₂e。
燃油车:人均
169kg CO₂e
往返 900 km
全体同行者
169kg CO₂e
1 位出行者
每人公里
188g CO₂e/人公里
碳排放最低的方案
电力列车(你的电网)
人均 14 kg
换乘可减排
156kg CO₂e
这趟行程坐飞机
239kg CO₂e
国内档,266 g/人公里,含辐射强迫
电力机车列车
13.6kg CO₂e
罗马尼亚电网 251 g/kWh
吸收这些排放需要的树(1 年)
8棵树
这趟行程人均 CO₂e(kg)· 900 km
排放因子(g CO₂e/人公里)

这趟行程的所有方式

方式g CO₂e/人公里人均1 人同行与你的方式对比
电动自行车(仅电力)32.7 kg2.7 kg−98%
电力列车(你的电网)1514 kg14 kg−92%
轮渡(步行乘客)2321 kg21 kg−88%
长途大巴3532 kg32 kg−81%
电动汽车(EV)4742 kg42 kg−75%
内燃机车列车9081 kg81 kg−52%
市内公交120108 kg108 kg−36%
混合动力车(汽油)129116 kg116 kg−31%
摩托车(中型)140126 kg126 kg−26%
轮渡(带车,按人均)157141 kg141 kg−17%
液化气车158142 kg142 kg−16%
出租车(1.4 人)180162 kg162 kg−4%
柴油车182163 kg163 kg−4%
燃油车188169 kg169 kg+0%
飞机(国内,经济舱)266239 kg239 kg+41%
  • 排放因子为油井到车轮的 CO₂e(燃料生产 + 燃烧),基于英国 DESNZ/DEFRA 2024 换算因子和 EEA 平均值;公交、大巴和轮渡按平均载客率计算。
  • 汽车:油耗 × 汽油 2.69 kg/L、柴油 3.13 kg/L。电动汽车:kWh × 1.10 充电损耗 × 251 g/kWh(罗马尼亚平均)。汽车排放按出行人数分摊。
  • 航班:所在距离档的每人公里因子 × 1.08 绕行系数,含非 CO₂ 效应(辐射强迫 ×1.7)。短途航班起飞阶段耗油占比更高。

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