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डेप्थ ऑफ डिस्चार्ज (DoD)

बैटरी की क्षमता का वह हिस्सा जो डिस्चार्ज हो चुका है, या वह अधिकतम हिस्सा जिसे निर्माता हर चक्र में इस्तेमाल करने देता है।

डेप्थ ऑफ डिस्चार्ज स्टेट ऑफ चार्ज का पूरक है: 30% SoC वाली बैटरी का DoD 70% है। डेटाशीट में DoD का मतलब आम तौर पर नॉमिनल क्षमता का इस्तेमाल लायक हिस्सा होता है, जिससे तय होता है कि असल में कितनी ऊर्जा मिल सकती है।

DoD = 1 - SoC
Usable energy (kWh) = nominal capacity (kWh) x allowed DoD
Example: 10 kWh LFP battery at 90% DoD = 9 kWh usable

DoD का साइकिल लाइफ पर गहरा असर होता है। लेड-एसिड बैटरी आम तौर पर 50% DoD तक सीमित रखी जाती है; इससे गहरा चलाने पर उम्र कुछ सौ चक्रों तक सिमट सकती है। लिथियम-आयन 80–100% DoD झेल लेती है, फिर भी कम गहराई पर चलाने से उम्र बढ़ती है: 100% DoD पर 1,500 चक्र वाली NMC सेल 50% DoD पर कई हज़ार चक्र दे सकती है। तुलना के लिए अच्छा पैमाना कुल एनर्जी थ्रूपुट (चक्र x DoD x क्षमता) है। आधुनिक LFP घरेलू बैटरियों पर अक्सर हर 10 kWh यूनिट के लिए 30–40 MWh की वारंटी मिलती है।

फ्लो बैटरी को बिना डिग्रेडेशन के 100% DoD पर चलाया जा सकता है। सोलर बैटरी का साइज़ तय करते समय रात भर की ज़रूरी ऊर्जा को DoD और राउंड-ट्रिप एफिशिएंसी से भाग दें, तब ज़रूरी नॉमिनल क्षमता निकलती है, जैसा सोलर बैटरी कैलकुलेटर में होता है।

संबंधित शब्द

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  • स्टेट ऑफ़ चार्ज (SoC)

    बैटरी में बचा चार्ज, उसकी मौजूदा पूरी क्षमता के प्रतिशत के रूप में।

  • साइकिल लाइफ

    बैटरी कितने पूरे चार्ज-डिस्चार्ज चक्र दे सकती है, इससे पहले कि उसकी क्षमता तय एंड-ऑफ-लाइफ सीमा (आम तौर पर रेटेड क्षमता का 70–80%) तक गिर जाए।

  • लिथियम-आयन बैटरी (Lithium-ion battery)

    रिचार्जेबल बैटरी जिसमें लिथियम आयन ग्रेफाइट एनोड और मेटल-ऑक्साइड या फॉस्फेट कैथोड के बीच आते-जाते हैं। EV और ग्रिड स्टोरेज में यही केमिस्ट्री सबसे ज्यादा चलती है।

  • राउंड-ट्रिप दक्षता (RTE)

    स्टोरेज सिस्टम में डाली गई ऊर्जा का वह हिस्सा जो डिस्चार्ज पर वापस मिलता है, एक तय सीमा (सेल, DC या AC ग्रिड कनेक्शन) पर मापा हुआ।

  • C-रेट

    बैटरी की क्षमता के अनुपात में उसका चार्ज या डिस्चार्ज करंट; 1C पर पूरी भरी बैटरी एक घंटे में खाली होती है, 0.5C पर दो घंटे में।