Carburant d’aviation durable (SAF)
Carburéacteur directement substituable, produit à partir de biomasse, de déchets ou de carbone capté et d’hydrogène, certifié pour être mélangé au Jet A-1 fossile et réduire les émissions sur le cycle de vie.
Un SAF doit respecter la norme ASTM D7566 ; il est ensuite traité comme un carburéacteur conventionnel. Onze filières de production sont approuvées, avec des taux d’incorporation plafonnés aujourd’hui à 50 % (des vols à 100 % de SAF ont été réalisés à titre de démonstration). Principales voies :
- HEFA : esters et acides gras hydrotraités issus d’huiles de cuisson usagées, de suif et d’huiles végétales ; plus de 90 % de l’offre actuelle, mais limitée par les matières premières.
- Alcohol-to-jet : à partir d’éthanol ou d’isobutanol.
- Gazéification + Fischer-Tropsch : à partir d’ordures ménagères ou de résidus forestiers.
- Power-to-liquid : kérosène de synthèse fabriqué à partir d’hydrogène vert et de CO2 capté, un type d’e-carburant.
Les réductions sur le cycle de vie atteignent 50 à 90 % par rapport au kérosène fossile (valeurs par défaut CORSIA). La production de SAF était d’environ 1 Mt en 2024, soit à peu près 0,3 % de la demande mondiale de carburéacteur (IATA), à un prix 2 à 3 fois supérieur au kérosène fossile pour le HEFA et 4 à 8 fois pour le power-to-liquid.
Le règlement européen ReFuelEU Aviation impose dans les aéroports de l’UE une part de SAF de 2 % en 2025, 6 % en 2030 (dont 1,2 % de carburants de synthèse), 20 % en 2035 et 70 % en 2050. L’obligation britannique démarre à 2 % en 2025 et monte à 22 % en 2040. Aux États-Unis, les crédits d’impôt de l’Inflation Reduction Act et des textes qui lui ont succédé soutiennent la production.
Termes associés
Tous les termes →- Biocarburant
Carburant liquide ou gazeux issu de la biomasse, comme l’éthanol, le biodiesel ou le diesel renouvelable, utilisé surtout dans les transports pour remplacer les produits pétroliers.
- E-carburants (power-to-X)
Carburants de synthèse fabriqués à partir d’hydrogène électrolytique, parfois combiné à du CO2 capté ou à de l’azote : e-méthane, e-méthanol, e-kérosène, e-ammoniac.
- Hydrogène vert
Hydrogène produit par électrolyse de l’eau dans un électrolyseur alimenté en électricité renouvelable, avec des émissions directes de CO2 quasi nulles.
- Captage direct dans l’air (DAC)
Installations qui extraient le CO2 directement de l’air ambiant à l’aide de sorbants ou de solvants chimiques, pour obtenir un flux concentré destiné au stockage ou à la valorisation.
- Émissions sur le cycle de vie
Émissions totales de gaz à effet de serre d’un produit ou d’une source d’électricité sur toute sa vie, de l’extraction des matières premières et de la fabrication jusqu’à l’exploitation et au démantèlement.