सोडियम-आयन बैटरी: परिभाषा

सोडियम-आयन बैटरी

लिथियम-आयन जैसी रिचार्जेबल बैटरी, जिसमें आसानी से उपलब्ध सोडियम आयन इस्तेमाल होते हैं; ऊर्जा घनत्व कुछ कम, पर सामग्री सस्ती और ठंड में बेहतर प्रदर्शन।

सोडियम-आयन बैटरी उसी "रॉकिंग-चेयर" सिद्धांत पर काम करती है जिस पर लिथियम-आयन, बस इसमें इलेक्ट्रोड के बीच Na+ आयन आते-जाते हैं। सोडियम आयन ग्रेफ़ाइट में ठीक से समा नहीं पाते क्योंकि वे बड़े होते हैं, इसलिए एनोड आमतौर पर हार्ड कार्बन का होता है। कैथोड में परतदार ट्रांज़िशन-मेटल ऑक्साइड, प्रशियन ब्लू जैसे यौगिक और सोडियम वैनेडियम फ़ॉस्फ़ेट जैसे पॉलीएनायनिक यौगिक इस्तेमाल होते हैं।

Nominal cell voltage: about 2.8–3.2 V
Cell energy density: about 100–175 Wh/kg (2024–2025 commercial cells)
Cycle life: roughly 2,000–6,000 cycles depending on chemistry

फ़ायदे: पृथ्वी की पपड़ी में सोडियम लिथियम से करीब हज़ार गुना ज़्यादा है; दोनों करंट कलेक्टर एल्युमिनियम के हो सकते हैं (एनोड की तरफ़ तांबे की ज़रूरत नहीं); -20 °C पर भी सेल लगभग 85–90% क्षमता बनाए रखते हैं; और इन्हें 0 V पर रखा और भेजा जा सकता है, जिससे सुरक्षा बढ़ती है। कमियाँ हैं LFP से कम ऊर्जा घनत्व और अभी अपरिपक्व सप्लाई चेन।

चीन में बड़े पैमाने पर उत्पादन 2023–2024 में शुरू हुआ (CATL, BYD, HiNa), जिसका निशाना छोटी EV, दोपहिया वाहन और स्थिर स्टोरेज हैं। LFP के बराबर लागत लाना काफ़ी हद तक लिथियम के भाव पर निर्भर है; 2023–2024 में जब लिथियम कार्बोनेट के दाम गिरे, तो थोड़े समय के लिए इसका लागत लाभ कम हो गया।

संबंधित शब्द