यॉ सिस्टम (Yaw system)

हॉरिज़ॉन्टल-एक्सिस टरबाइन को ऊर्जा पकड़ने के लिए रोटर को हवा की ओर रखना पड़ता है। यॉ सिस्टम में टावर के सिरे और नैसेल के बीच एक बड़ी स्लूइंग रिंग, दाँतेदार रिंग में फँसने वाले प्लैनेटरी गियरबॉक्स के साथ कई इलेक्ट्रिक (कभी-कभी हाइड्रॉलिक) यॉ ड्राइव, और हरकतों के बीच स्थिति थामे रखने वाले घर्षण या हाइड्रॉलिक ब्रेक होते हैं। बड़े अपतटीय टरबाइनों में 10–20 यॉ ड्राइव हो सकते हैं।

कंट्रोलर नैसेल पर लगे वेन या अल्ट्रासोनिक एनीमोमीटर से हवा की दिशा पढ़ता है, जिसमें अब नैसेल पर लगा लिडार भी मदद करता है। जब औसत गलत संरेखण एक सीमा (आमतौर पर 5–10°) पार करता है, तो यह टरबाइन को घुमाता है। रोटर पर जाइरोस्कोपिक भार सीमित रखने के लिए घुमाव धीमा होता है, करीब 0.3–0.5° प्रति सेकंड।

गलत संरेखण से शक्ति का नुकसान लगभग इस तरह होता है:

8° की लगातार गलती, जो अक्सर गलत कैलिब्रेट किए वेन से होती है, करीब 1–3% ऊर्जा खा जाती है। लिडार या SCADA विश्लेषण से स्थिर यॉ ऑफ़सेट ठीक करना ऑपरेटरों के पास उत्पादन बढ़ाने के सबसे सस्ते तरीकों में से एक है।

यॉ के दूसरे काम भी हैं: कई पूरे चक्कर के बाद मुड़ी पावर केबलों को खोलना, तूफ़ान में रोटर को सुरक्षित पार्क करना, और वेक स्टीयरिंग के लिए जान-बूझकर ऑफ़सेट रखना। डाउनविंड और कुछ तैरते डिज़ाइन पैसिव यॉ इस्तेमाल करते हैं, जिसमें एरोडायनामिक बल खुद रोटर को सीध में ले आते हैं। यॉ बेयरिंग और गियर का घिसना रखरखाव का जाना-माना मुद्दा बना हुआ है, खासकर ज़्यादा टर्बुलेंस वाली जगहों पर।