术语表 · 燃料与氢能
氨燃料
把氨（NH3）这种不含碳的氢载体用作船舶、电厂燃料，以及远距离运输氢的介质。
氨按质量含 17.6% 的氢，不含碳，燃烧产物为氮气和水。它在常压下 −33 °C 或常温下约 10 bar 即可液化，比要在 −253 °C 才液化的氢容易得多；而且全球已有成熟的贸易和储运基础设施，每年约 1.8–1.9 亿吨的产量主要用于化肥。
低位热值 ≈ 18.6 MJ/kg（5.2 kWh/kg）；液态体积能量密度 ≈ 12.7 MJ/L，约为液氢的 1.5 倍、柴油的 40%
应用：
- 航运：MAN 和 WinGD 的二冲程氨燃料发动机约在 2025–2026 年投入使用；IMO 净零框架有利于零碳燃料。
- 发电：日本 JERA 于 2024 年在碧南电厂一台 1 GW 燃煤机组上实现 20% 氨混烧。
- 氢载体：把氨裂解回氢要消耗其能量的 15–25%。
挑战：氨有毒、有腐蚀性，燃烧速度慢，还会生成 NOx 和氧化亚氮（GWP100 为 273），所以必须严格控制氨逃逸和 N2O。以灰氢为原料的传统哈伯法合成氨，每吨 NH3 排放约 2.0–2.4 t CO2；低碳路线使用蓝氢或绿氢。在最先进的工厂里，哈伯法合成本身（含制氢）每吨约需 28–33 GJ。
相关术语
全部术语 →- 绿氢
用可再生电力驱动电解槽电解水制取的氢，直接 CO2 排放接近零。
- 电子燃料（Power-to-X）
以电解氢为原料、有时结合捕集的 CO2 或氮气制成的合成燃料，如电制甲烷、电制甲醇、电制航煤和电制氨。
- 灰氢
以天然气为原料、通过蒸汽甲烷重整制取且不做碳捕集的氢；目前占主导、最便宜的制氢路线。
- 蓝氢
以天然气为原料经重整制取的氢，产生的 CO2 大部分被捕集并永久封存。
- 燃料电池
不经燃烧，把氢或其他燃料的化学能直接转换为电和热的电化学装置。