CO₂-Rechner Verkehr: Auto, E-Auto, Bus, Bahn, Flugzeug oder Fähre?

So funktioniert der CO₂-Rechner für Reisen und Verkehr

Bei kaum einer anderen Entscheidung kann eine einzige Wahl deine Emissionen um das Zehnfache verändern wie bei der Frage, wie du reist. Dieser Rechner vergleicht alle gängigen Verkehrsmittel für eine konkrete Reise (deine Strecke, deine Zahl an Mitreisenden, den realen Verbrauch deines Autos und den Strommix deines Landes). So siehst du echte Kilogramm statt abstrakter Ranglisten.

Autos werden von Grund auf berechnet: Liter oder kWh pro 100 km mal einem Well-to-Wheel-Faktor (Förderung, Raffination und Verbrennung des Kraftstoffs), geteilt durch die Zahl der Insassen. Für Elektroautos, Elektrozüge und E-Bikes nutzt der Rechner die aktuelle durchschnittliche CO₂-Intensität des gewählten Stromnetzes. Für öffentliche Verkehrsmittel gelten Faktoren bei durchschnittlicher Auslastung nach den Umrechnungsfaktoren 2024 von UK DESNZ/DEFRA und Daten der EEA. Flüge rechnet er mit den Entfernungsklassen und Buchungsklassen von DEFRA, einem Aufschlag von 8 % für Umwege und Warteschleifen und auf Wunsch dem Faktor 1,7 für den Strahlungsantrieb durch Nicht-CO₂-Effekte.

Die Formel

Rechenbeispiel: Bukarest–Cluj und zurück

Voreingestellt sind 450 km pro Richtung (900 km hin und zurück), eine Person, Benziner mit 7,0 L/100 km, rumänisches Stromnetz:

• Benziner: 7,0 ÷ 100 × 2,69 = 0,188 kg/km → 900 km × 0,188 = 169 kg CO₂e
• Inlandsflug: 0,246 × 1,08 = 0,266 kg/Pkm → 239 kg
• Elektroauto: 17 kWh/100 km × 1,10 × 251 g/kWh = 47 g/km → 42 kg
• Fernbus: 35 g/Pkm → 32 kg
• Elektrozug mit 60 Wh/Pkm: 0,06 × 251 = 15 g/Pkm → 14 kg

Der Zug verursacht rund 13-mal weniger als die Fahrt allein im Auto. Sitzen vier Personen im Benziner, sinkt der Wert pro Kopf auf 42 kg, genauso viel wie allein im E-Auto.

So liest du die Ergebnisse

• Pro Person ist der faire Wert für den Vergleich der Verkehrsmittel; die ganze Gruppe zählt, wenn du entscheidest, wie eine Familie oder ein Team reist.
• g CO₂e pro Personenkilometer ist die Intensität jedes Verkehrsmittels, unabhängig von der Strecke.
• Das Fazit vergleicht dein geplantes Verkehrsmittel mit der klimafreundlichsten realistischen Alternative: E-Bikes schlägt der Rechner nur bis 60 km vor, Stadtbusse bis 80 km, und bei interkontinentalen Strecken fallen Verkehrsmittel am Boden weg.

Typische Emissionsfaktoren (Well-to-Wheel, pro Personenkilometer)

Tipps für Reisen mit weniger CO₂

1. Nimm in Europa für Strecken unter ~1.000 km den Zug. Von Tür zu Tür bist du oft ähnlich schnell wie mit dem Flugzeug.
2. Mach das Auto voll. Die Emissionen pro Person sinken im selben Verhältnis, wie die Besetzung steigt; Fahrgemeinschaften bringen am schnellsten etwas.
3. Flieg Economy und direkt. Business Class verdreifacht ungefähr deinen Anteil, und weil Start und Landung so viel verbrauchen, sind kurze Umsteigeflüge besonders ungünstig.
4. Fahr sparsam. Wer auf der Autobahn 100–110 km/h statt 130 fährt, verbraucht 15–20 % weniger Kraftstoff.
5. Fahr elektrisch mit sauberem Strom, und schau für die Gesamtkosten in den Vergleichsrechner E-Auto gegen Benziner.

Grenzen des Modells

Die Faktoren sind Durchschnittswerte: Ein voller Fernbus oder ein vollbesetzter Zug schneidet viel besser ab als der Schnitt, ein leerer deutlich schlechter. Bei den Autofaktoren wird angenommen, dass dein angegebener Verbrauch dem Alltag entspricht und nicht dem offiziellen Prüfwert (der reale Verbrauch liegt meist 10–25 % höher). Die Herstellung von Fahrzeugen und Infrastruktur bleibt außen vor, es sei denn, du aktivierst bei Autos die Option für graue Emissionen. Die Faktoren für Fähren schwanken je nach Schiffstyp enorm. Die Nicht-CO₂-Effekte des Luftverkehrs sind wissenschaftlich unsicher, und der Faktor 1,7 ist eine politische Konvention.

Methode & Annahmen

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