Combustibili sintetici (e-fuels, power-to-X)
Combustibili sintetici produși din hidrogen obținut prin electroliză, uneori combinat cu CO2 captat sau cu azot, precum e-metanul, e-metanolul, e-kerosenul și e-amoniacul.
Power-to-X transformă electricitatea în purtători de energie chimici. Primul pas este întotdeauna hidrogenul verde; din sinteze ulterioare rezultă:
- E-metan: reacția Sabatier CO2 + 4 H2 → CH4 + 2 H2O
- E-metanol: CO2 + 3 H2 → CH3OH + H2O; combustibil naval folosit deja pe navele Maersk
- E-kerosen și e-motorină: reacția inversă de conversie a gazului de apă plus sinteza Fischer-Tropsch
- E-amoniac: procesul Haber-Bosch, cu azot din separarea aerului; nu necesită carbon (vezi amoniacul drept combustibil)
Pentru un litru de e-kerosen e nevoie de aproximativ 20–25 kWh de electricitate. Ars într-un motor cu randament de 25–35%, combustibilul sintetic ajunge la un randament de la priză la roată de 10–15%, față de 70–80% la o mașină electrică pe baterie. De aceea e-fuels sunt destinați mai ales aviației, transportului maritim și industriei chimice, nu autoturismelor.
Ca să aibă emisii reduse, combustibilii sintetici trebuie să folosească CO2 din surse biogene sau din captarea directă din aer, iar electricitatea trebuie să fie regenerabilă. În studiile din 2024–2025, costul de producție era de 2–5 euro pe litru de e-kerosen, de câteva ori mai mult decât combustibilul fosil de aviație. Prin ReFuelEU, UE impune 1,2% combustibil sintetic de aviație în 2030 și 35% în 2050.
Termeni înrudiți
Toți termenii →- Hidrogen verde
Hidrogen produs prin descompunerea apei într-un electrolizor alimentat cu electricitate regenerabilă, cu emisii directe de CO2 aproape nule.
- Combustibil sustenabil pentru aviație (SAF)
Combustibil de aviație compatibil direct (drop-in), produs din biomasă, deșeuri sau carbon captat și hidrogen, certificat pentru amestec cu Jet A-1 fosil, cu emisii mai mici pe ciclul de viață.
- Amoniacul drept combustibil
Folosirea amoniacului (NH3), un purtător de hidrogen fără carbon, drept combustibil pentru nave și centrale electrice și pentru transportul hidrogenului pe distanțe mari.
- Captarea directă din aer (DAC)
Instalații care extrag CO2 direct din aerul atmosferic cu ajutorul unor sorbenți sau solvenți chimici și produc un flux concentrat pentru stocare sau utilizare.
- Electrolizor
Un dispozitiv electrochimic care folosește curentul electric pentru a descompune apa în hidrogen și oxigen; echipamentul central al producției de hidrogen verde.
- Emisii well-to-wheel (de la sursă la roată)
Emisiile de gaze cu efect de seră ale unui vehicul din producerea și livrarea energiei (well-to-tank) plus din folosirea ei în vehicul (tank-to-wheel), pe unitatea de distanță.