术语表 · 风电
变桨控制
让风机叶片绕自身长轴旋转以改变攻角，用于在额定风速以上调节功率，以及启动和停止风轮。
现代风机的每支叶片都装在轮毂上的大型回转轴承上，可以由液压或电动执行机构单独转动（变桨）。改变桨距角就改变了叶片的攻角，升力和扭矩也随之变化。
变桨控制有三个作用：
- 限制功率：风速超过额定风速后，叶片朝顺桨方向（前缘迎风）转动，把出力稳定在铭牌功率。变桨速率为每秒 5–10°，一两秒内就能响应阵风。
- 启动和停机：停机时叶片处于约 90°（顺桨），启动时向 0° 方向变桨；顺桨是主要的气动刹车，规范要求每支叶片独立动作，这样即使一个执行机构失灵，也不会导致超速。
- 降低载荷：独立变桨控制（IPC）在每一圈旋转中周期性地调整每支叶片，抵消风切变、塔影效应和偏航误差；公开研究显示，叶根疲劳载荷可降低约 10–20%。
早期的定桨距失速型风机在 1980 和 1990 年代的丹麦设计中很常见，靠叶片翼型在大风时失速来限功率。这类风机结构简单，但控制不够精确，也无法提供电网服务。变桨变速风机可以按指令降出力，提供快速频率响应，遇到风暴时平缓降载，而不是硬性切出。不过在可靠性数据库里，变桨轴承和执行机构仍是最常见的故障源之一。