Biocombustible
Combustible líquido o gaseoso obtenido de la biomasa, como el etanol, el biodiésel o el diésel renovable, que se usa sobre todo en el transporte para sustituir a los derivados del petróleo.
Los biocombustibles se clasifican según la materia prima y el proceso:
- Convencionales (de primera generación): etanol de maíz, caña de azúcar o trigo por fermentación; biodiésel (FAME) de colza, soja o palma por transesterificación.
- Avanzados: aceite vegetal hidrotratado (HVO, diésel renovable) a partir de aceites y grasas usados; etanol celulósico de paja o madera; combustibles de gasificación y síntesis Fischer-Tropsch.
El consumo mundial de biocombustibles líquidos fue de unos 4,3–4,5 EJ en 2024 (IEA), en torno al 4 % de la energía del transporte. Estados Unidos y Brasil producen más del 80 % del etanol mundial; el etanol de caña brasileño rinde 6.000–7.500 L por hectárea. Indonesia obliga a una mezcla del 40 % de biodiésel de palma (B40).
El resultado climático varía mucho. Contando los efectos directos, el etanol de caña y el HVO de aceites usados recortan las emisiones de ciclo de vida un 60–90 % frente al combustible fósil; el etanol de maíz, normalmente un 20–50 %. El cambio indirecto del uso del suelo puede anular el beneficio de los combustibles de cultivos, sobre todo el aceite de palma; por eso la Directiva de Energías Renovables de la UE limitó los biocombustibles de cultivos alimentarios al 7 % de la energía del transporte y elimina antes de 2030 las materias primas con alto riesgo de ILUC. Consulta también combustible de aviación sostenible.
Términos relacionados
Todos los términos →- Combustible sostenible de aviación (SAF)
Queroseno de aviación de uso directo (drop-in) fabricado con biomasa, residuos o carbono capturado e hidrógeno, certificado para mezclarse con el Jet A-1 fósil y reducir las emisiones del ciclo de vida.
- Biometano (RNG)
Biogás depurado hasta más de un 95 % de metano, de modo que cumple los estándares de calidad del gas natural y puede inyectarse en la red de gas o usarse como combustible para vehículos.
- Combustibles sintéticos (e-fuels, power-to-X)
Combustibles sintéticos fabricados con hidrógeno electrolítico, a veces combinado con CO2 captado o nitrógeno, como el e-metano, el e-metanol, el e-queroseno y el e-amoníaco.
- Emisiones de ciclo de vida
Emisiones totales de gases de efecto invernadero de un producto o una fuente de energía a lo largo de toda su vida, desde la extracción de materias primas y la fabricación hasta la operación y el desmantelamiento.
- Emisiones del pozo a la rueda (well-to-wheel)
Emisiones de gases de efecto invernadero de un vehículo por producir y suministrar su energía (del pozo al depósito) y por usarla en el vehículo (del depósito a la rueda), por unidad de distancia.