Emisiones del pozo a la rueda (well-to-wheel)
Emisiones de gases de efecto invernadero de un vehículo por producir y suministrar su energía (del pozo al depósito) y por usarla en el vehículo (del depósito a la rueda), por unidad de distancia.
El análisis del pozo a la rueda (WTW) compara vehículos en toda la cadena del combustible o de la electricidad, en lugar de fijarse solo en las emisiones del tubo de escape. Se divide en:
- Del pozo al depósito (WTT): extracción, refino, transporte y distribución del combustible, o generación y transporte de la electricidad, incluidas las pérdidas de red y las de recarga
- Del depósito a la rueda (TTW): emisiones de combustión en el vehículo (cero en los BEV y los FCEV)
Gasolina: unos 2.3 kg CO2/L en el escape + unos 0.5–0.6 kg CO2e/L aguas arriba
BEV: consumo (kWh/km) x intensidad de carbono de la red (g/kWh)
Ejemplo: 0.17 kWh/km x 300 g/kWh ≈ 51 g/km frente a gasolina 6.5 L/100 km ≈ 185 g/km WTW
El consorcio JRC-EUCAR-CONCAWE (JEC) publica el estudio WTW de referencia en Europa; el modelo GREET de Argonne es la referencia en EE. UU. El WTW excluye la fabricación del vehículo y de la batería, así que no coincide con las emisiones de ciclo de vida completas (de la cuna a la tumba). Fabricar la batería añade unos 50–100 kg CO2e por kWh de capacidad según la electricidad que use la fábrica (IEA, ICCT), una «deuda de carbono» que un BEV suele saldar en 1–3 años de uso en Europa.
En la electricidad, los resultados dependen de si se usa la intensidad de carbono media o la marginal. En el hidrógeno y los combustibles sintéticos dominan las emisiones aguas arriba, que varían enormemente según la ruta de producción.
Términos relacionados
Todos los términos →- Emisiones de ciclo de vida
Emisiones totales de gases de efecto invernadero de un producto o una fuente de energía a lo largo de toda su vida, desde la extracción de materias primas y la fabricación hasta la operación y el desmantelamiento.
- Intensidad de carbono de la electricidad
Masa de CO2 (o CO2e) emitida por unidad de electricidad generada o consumida, expresada normalmente en gramos por kilovatio-hora (gCO2/kWh).
- Vehículo eléctrico de batería (BEV)
Vehículo propulsado únicamente por motores eléctricos alimentados por una batería recargable a bordo, sin motor de combustión interna.
- Consumo del coche eléctrico (kWh/100 km)
La energía eléctrica que consume un vehículo eléctrico por distancia recorrida, normalmente en kWh/100 km o Wh/km (Europa) o en millas/kWh y MPGe (EE. UU.).
- Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)
Vehículo eléctrico que genera su electricidad a bordo a partir de hidrógeno en una pila de combustible y solo emite vapor de agua por el escape.
- CO2e (CO2 equivalente)
Unidad común que expresa las emisiones de distintos gases de efecto invernadero como la masa de CO2 que provocaría el mismo calentamiento en un horizonte temporal elegido.