CalculatoareHărțiȚăriClasamenteComparațiiTehnologiiGhiduri Energy Explorer Parcuri solare și eoliene Glosar
Glosar · Mobilitate

Încărcare AC (nivel 1/2)

Încărcarea unui vehicul electric din curent alternativ, conversia AC-DC fiind făcută de încărcătorul de bord al mașinii; de regulă 1,4–22 kW.

La încărcarea AC, stația de încărcare (EVSE) furnizează curent alternativ din rețea și se ocupă de semnalizarea de siguranță, iar conversia în curent continuu are loc în încărcătorul de bord (OBC) al mașinii. Puterea de încărcare e limitată așadar de cel mai slab element dintre alimentare, cablu și OBC; multe mașini acceptă 7,4 sau 11 kW în AC, mai puține 22 kW.

Monofazat: P = V x I (230 V x 32 A ≈ 7.4 kW)
Trifazat: P = √3 x V_LL x I (√3 x 400 V x 16 A ≈ 11 kW; 32 A ≈ 22 kW)
Nivel 2 SUA: 240 V x 48 A ≈ 11.5 kW
Timp de încărcare (h) ≈ energia necesară (kWh) / (P x ~0.9 randament)
  • Nivelul 1 (America de Nord): priză casnică de 120 V, 1,4–1,9 kW, care adaugă cam 6–8 km de autonomie pe oră
  • Nivelul 2: 208–240 V, 3,7–19,2 kW în America de Nord; în Europa, monofazat sau trifazat până la 22 kW (Mod 3, conector Type 2)

Conectori: Type 1 (J1772) și NACS/SAE J3400 în America de Nord, Type 2 (IEC 62196) în Europa, GB/T în China. Pierderile la încărcarea AC sunt de obicei de 10–15% la puteri mici și scad la curenți mai mari.

Majoritatea încărcărilor de vehicule electrice, cam 70–80% din energie pe piețele unde mulți șoferi au loc de parcare acasă, se fac în AC, acasă sau la birou, peste noapte ori în timpul programului. De aceea încărcarea AC se pretează foarte bine la încărcarea inteligentă, care mută consumul în orele de gol sau în cele cu multă producție solară, și la răspunsul la cerere.

Termeni înrudiți

Toți termenii →
  • Încărcare rapidă în curent continuu (DC)

    Încărcare de mare putere pentru mașini electrice, în care un încărcător extern livrează curent continuu direct în baterie, de regulă la 50–400 kW și peste.

  • Vehicul electric cu baterie (BEV)

    Vehicul propulsat exclusiv de motoare electrice alimentate dintr-o baterie reîncărcabilă de la bord, fără motor cu ardere internă.

  • Vehicle-to-grid (V2G)

    Încărcare bidirecțională prin care o mașină electrică parcată poate injecta în rețea energie din baterie, oferind stocare și servicii de sistem.

  • Răspunsul consumului (demand response)

    Modificarea consumului de energie electrică de către utilizatorii finali, ca reacție la semnale de preț sau la solicitări ale operatorului, pentru a echilibra rețeaua.

  • Putere și energie (kW și kWh)

    Puterea (kW) este ritmul fluxului de energie la un moment dat; energia (kWh) este puterea acumulată în timp. Capacitatea se măsoară în putere, producția în energie.