Vehicul electric cu baterie (BEV)
Vehicul propulsat exclusiv de motoare electrice alimentate dintr-o baterie reîncărcabilă de la bord, fără motor cu ardere internă.
Un vehicul electric cu baterie își stochează toată energia într-o baterie de tracțiune, astăzi aproape întotdeauna litiu-ion (NMC sau LFP), și acționează unul sau mai multe motoare electrice printr-un invertor. Se reîncarcă din rețea prin încărcare AC sau încărcare rapidă DC și recuperează energie prin frânare regenerativă.
Exemplu: 75 kWh / 0.17 kWh/km ≈ 440 km
Randament rezervor-roată: circa 80–90% (față de 20–35% la ICE)
Autoturismele BEV obișnuite au baterii de 40–100 kWh și consumă 14–22 kWh/100 km, inclusiv pierderile la încărcare. Consumă pe kilometru cam un sfert până la o treime din energia unei mașini echivalente pe benzină: 17 kWh/100 km față de circa 6,5 L/100 km de benzină, care conțin aproximativ 58 kWh.
Vânzările globale de mașini electrice (BEV plus PHEV) au ajuns la circa 17 milioane în 2024, peste 20% din vânzările de mașini noi, China având aproape două treimi (IEA Global EV Outlook 2025). În Norvegia, BEV au reprezentat în 2024 aproape 90% din vânzările de mașini noi. Studiile pe ciclu de viață (ICCT 2021, IEA) arată că BEV emit pe toată durata de viață mult mai puțin CO2 decât mașinile cu ardere internă pe aproape toate piețele mari, iar diferența crește pe măsură ce rețelele se decarbonizează; vezi emisiile well-to-wheel.
Termeni înrudiți
Toți termenii →- Hibrid plug-in (PHEV)
Un vehicul care combină un motor cu ardere internă cu o baterie și un motor electric ce pot fi încărcate din rețea, oferind o autonomie limitată în regim exclusiv electric.
- Consumul mașinii electrice (kWh/100 km)
Energia electrică pe care o consumă un vehicul electric pe unitatea de distanță, de obicei în kWh/100 km sau Wh/km (Europa) ori mile/kWh și MPGe (SUA).
- Încărcare rapidă în curent continuu (DC)
Încărcare de mare putere pentru mașini electrice, în care un încărcător extern livrează curent continuu direct în baterie, de regulă la 50–400 kW și peste.
- Baterie litiu-ion
Baterie reîncărcabilă în care ionii de litiu circulă între un anod de grafit și un catod din oxid metalic sau fosfat; chimia dominantă pentru vehiculele electrice și stocarea în rețea.
- Emisii well-to-wheel (de la sursă la roată)
Emisiile de gaze cu efect de seră ale unui vehicul din producerea și livrarea energiei (well-to-tank) plus din folosirea ei în vehicul (tank-to-wheel), pe unitatea de distanță.
- Vehicle-to-grid (V2G)
Încărcare bidirecțională prin care o mașină electrică parcată poate injecta în rețea energie din baterie, oferind stocare și servicii de sistem.