Încărcare rapidă în curent continuu (DC)
Încărcare de mare putere pentru mașini electrice, în care un încărcător extern livrează curent continuu direct în baterie, de regulă la 50–400 kW și peste.
Încărcarea rapidă DC ocolește încărcătorul de bord al mașinii: stația redresează curentul alternativ din rețea și alimentează bateria direct în curent continuu, sub controlul sistemului de management al bateriei din vehicul. Puterea stațiilor variază de la 50 kW (primele unități CHAdeMO și CCS) la 150–400 kW în hub-urile de pe autostrăzi, iar încărcarea în megawați (MCS, peste 1 MW) este destinată camioanelor grele; unele platforme chinezești pentru autoturisme anunță vârfuri de 1 MW.
Arhitectură 400 V: 400 V x 500 A ≈ 200 kW
Arhitectură 800 V: 800 V x 400 A ≈ 320 kW
Putere medie 10–80% ≈ 0.7 x kWh utili / timp (h)
Puterea reală urmează o curbă de încărcare impusă de baterie: mare la o stare de încărcare scăzută, apoi în scădere, adesea abruptă peste 60–80%, ca să limiteze depunerea de litiu metalic (lithium plating) și încălzirea. Modelele din 2024–2025 ating frecvent rate C de vârf de 2–4C, ceea ce permite încărcarea de la 10 la 80% în circa 18–30 de minute. O baterie rece se încarcă mult mai încet dacă nu este preîncălzită.
Standarde: CCS1/NACS (America de Nord), CCS2 (Europa), GB/T (China), CHAdeMO (Japonia, în retragere). Un hub de 350 kW cu mai multe puncte de încărcare poate avea nevoie de un racord la medie tensiune de câțiva MW, de aceea operatorii adaugă tot mai des baterii în stație ca să limiteze tarifele pe putere. Încărcarea rapidă frecventă accelerează puțin îmbătrânirea bateriei, mai mult la NMC decât la LFP.
Termeni înrudiți
Toți termenii →- Încărcare AC (nivel 1/2)
Încărcarea unui vehicul electric din curent alternativ, conversia AC-DC fiind făcută de încărcătorul de bord al mașinii; de regulă 1,4–22 kW.
- Rata C (C-rate)
Curentul de încărcare sau descărcare al unei baterii raportat la capacitatea ei; la 1C o baterie plină se golește într-o oră, la 0,5C în două ore.
- Vehicul electric cu baterie (BEV)
Vehicul propulsat exclusiv de motoare electrice alimentate dintr-o baterie reîncărcabilă de la bord, fără motor cu ardere internă.
- Starea de încărcare (SoC)
Sarcina rămasă într-o baterie, exprimată ca procent din capacitatea ei maximă actuală.
- BESS (sistem de stocare a energiei în baterii)
Instalație completă de baterii racordată la rețea sau la un consumator, cu celule, sistem de management al bateriilor, conversie de putere, management termic și sistem de comandă.